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2008年12月18日 (木)

ヒューマンエラーで起訴されちゃあ・・・

空自F2炎上で略式起訴 三菱重工の整備担当3人

***引用ここから*****

識別タグを確認せず、機首の上下姿勢を検知する装置と横回転を検知する装置の配線を逆に接続し、事故を起こした

***引用ここまで****

コレなんて、重要な所のコネクタを差し間違える余地のある設計になってたって事なんで

設計がヒューマンエラーを起こしやすいモノになってたって事だよね。

最新鋭の戦闘機でもそんな間違え易い設計になってるなんて。

コネクタの形状を違うものにしておけば起こりようがなかったんだろうに。

M社の車には、ますます乗れないなあ。

整備に出したらトンデモナイ状態にして返されちゃいそうだもの。

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